Nuova Audi RS 5: la prima RS plug-in da 639 CV inaugura una nuova era sportiva
Data di pubblicazione: 2026-02-20 Scopri nuova Audi RS5: prima RS ibrida plug-in da 639 CV, 0-100 in 3,6 secondi, torque vectoring elettromeccanico e ricarica in movimento.
Nuova Audi RS 5: la prima RS plug-in da 639 CV inaugura una nuova era sportiva
Categoria: News · Autore: Penske Automotive Group · Data: 20 Febbraio 2026
Nuova Audi RS 5 2026: la rivoluzione elettrificata delle sportive Audi è iniziata
Audi apre ufficialmente una nuova fase della propria storia sportiva. Con la nuova Audi RS 5, il marchio dei quattro anelli porta per la prima volta la tecnologia plug-in hybrid nel cuore della gamma RS, trasformando un modello iconico in un manifesto tecnico: più veloce, più sofisticato, ma anche più efficiente. Non si tratta semplicemente dell’erede della RS 4. È un cambio di paradigma. La nuova RS 5 introduce un powertrain composto dal V6 2.9 TFSI biturbo affiancato da un motore elettrico: insieme sviluppano 639 CV e 825 Nm, valori che avvicinano la vettura a territori finora riservati alle supercar. Da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi è notevole, ma il punto non è quanto accelera: è quanto efficacemente mette a terra ogni cavallo.
La prima RS pensata attorno all’elettronica
Con questa generazione Audi cambia approccio: la meccanica non è più sola protagonista, diventa parte di un ecosistema digitale. Debutta il sistema Dynamic Torque Control, un torque vectoring elettromeccanico capace di distribuire la coppia tra le ruote posteriori in appena 15 millisecondi. In pratica la vettura anticipa la dinamica della curva prima ancora che il pilota se ne renda conto, riducendo sottosterzo e rendendo il sovrasterzo gestibile con naturalezza.
Prestazioni da pista, comfort da viaggio
L’elettrificazione non serve solo a migliorare le emissioni. Cambia proprio il carattere della vettura. La batteria da 25,9 kWh consente la guida elettrica e introduce una funzione inedita: la ricarica in movimento, che permette al motore termico di ripristinare energia durante il viaggio. Il risultato è una sportiva utilizzabile ogni giorno, non più confinata alla guida emozionale del weekend.
Design più muscolare, tecnologia più centrale
La carrozzeria cresce in larghezza, con carreggiate ampliate e dettagli ispirati al motorsport: estrattore racing, scarico centrale e firma luminosa a scacchi. Dentro, l’Audi Digital Stage domina la scena con cockpit digitale e grafica specifica RS.
Una nuova identità per la gamma RS
La nuova Audi RS 5 2026 non è semplicemente più veloce della precedente generazione. È la prima RS progettata per un mondo elettrificato: mantiene il carattere meccanico, ma lo affida all’intelligenza software. In altre parole, Audi non ha reso elettrica una sportiva. Ha reso sportiva un’elettrificata.