Porsche 911 GT3

Data di pubblicazione: 2026-02-25 Porsche 911 GT3. Design racing, motore aspirato 4.0 da 510 CV, prestazioni estreme. Scoprila nei Centri Porsche Bologna, Modena, Mantova.

Il puro spirito sportivo, su strada e in pista.

Video: https://www.youtube.com/watch?v=DZAdVY9kKbc Porsche 911 GT3 da quasi 25 anni spinge oltre i limiti, con un design e una tecnologia nati dal motorsport e prestazioni che la rendono imbattibile sia su strada che in circuito. La combinazione di un motore aspirato ad alte prestazioni, aerodinamica avanzata e telaio reattivo definisce una nuova esperienza di guida pura e coinvolgente. Inoltre, nei Centri Porsche di Bologna, Modena e Mantova, puoi acquistare la tua GT3 con possibilità di configurazione personalizzata e consulenze esclusive.

3 s Accellerazione 0 – 100 km/h 375 kw / 510 cv Potenza (kW) / Potenza (CV) 311 km/h Velocità massima

Motore e prestazioni

Porsche 911 GT3 nasce per offrire un’esperienza di guida autentica, direttamente derivata dal mondo delle competizioni. Infatti, il suo cuore è il celebre motore boxer aspirato a 6 cilindri da 4.0 litri, progettato per raggiungere regimi di rotazione estremamente elevati e garantire una risposta immediata all’acceleratore. Inoltre, la configurazione aspirata rappresenta una scelta tecnica precisa: permette infatti di mantenere un collegamento diretto tra pilota e vettura, offrendo un sound inconfondibile e una progressione di potenza estremamente lineare.

Motore boxer aspirato da 510 CV

Il motore di Porsche 911 GT3 sviluppa 510 CV di potenza e 450 Nm di coppia, valori che consentono alla vettura di offrire prestazioni straordinarie sia su strada che in pista. Grazie alla sua architettura, questo propulsore è in grado di raggiungere fino a 9.000 giri al minuto, una caratteristica rara tra le sportive moderne. Di conseguenza, ogni accelerazione diventa un’esperienza estremamente coinvolgente. Inoltre, l’utilizzo di componenti leggeri e soluzioni derivate dal motorsport contribuisce a migliorare l’efficienza del motore e la precisione della risposta.

Accelerazione e velocità massima

Le prestazioni di 911 GT3 parlano da sole. Con il cambio PDK a doppia frizione, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in circa 3,4 secondi, raggiungendo una velocità massima superiore ai 311 km/h. Grazie alla combinazione tra motore ad alte prestazioni, aerodinamica evoluta e telaio sportivo, la GT3 offre una stabilità eccezionale anche alle velocità più elevate. Allo stesso tempo, la precisione dello sterzo e l’assetto specifico permettono di affrontare le curve con un livello di controllo estremamente elevato.

Cambio manuale o PDK: due anime della GT3

Porsche 911 GT3 può essere configurata con due diverse trasmissioni, pensate per soddisfare stili di guida differenti. Il cambio manuale sportivo a 6 marce è la scelta ideale per chi desidera il massimo coinvolgimento alla guida. Grazie alla sua meccanica precisa, permette infatti di gestire ogni cambiata con totale controllo. In alternativa, il cambio automatico PDK a 7 rapporti garantisce cambi marcia estremamente rapidi e prestazioni ancora più elevate. Di conseguenza, questa soluzione rappresenta l’opzione preferita per la guida in pista e per chi cerca la massima efficienza. Richiedi maggiorni informazioni: https://www.penskecars.it/#form

Design e aerodinamica

Porsche 911 GT3 rappresenta una delle massime espressioni del design Porsche orientato alla performance. Le sue linee scolpite non nascono solo per catturare lo sguardo, ma soprattutto per migliorare efficienza aerodinamica e stabilità alle alte velocità. Inoltre, ogni superficie della carrozzeria è stata sviluppata per ottimizzare il flusso dell’aria e aumentare la precisione di guida. Grazie a un attento lavoro in galleria del vento, la GT3 riesce a combinare estetica iconica e funzionalità tecnica, offrendo un equilibrio perfetto tra stile e prestazioni.

Linee sportive e proporzioni iconiche

La silhouette della 911 GT3 riprende le proporzioni classiche della Porsche 911, reinterpretandole in chiave ancora più sportiva. Il frontale ribassato, le carreggiate allargate e i cerchi di grande diametro enfatizzano la presenza su strada e migliorano la dinamica di guida. Inoltre, le ampie prese d’aria anteriori svolgono un ruolo fondamentale nel raffreddamento del motore e dell’impianto frenante. Allo stesso tempo, contribuiscono a rendere il design più aggressivo e distintivo. Il risultato è una vettura che comunica immediatamente la propria vocazione sportiva, mantenendo però l’eleganza tipica del design Porsche.

Aerodinamica sviluppata in pista

L’aerodinamica della Porsche 911 GT3 è stata sviluppata direttamente dall’esperienza Porsche nel motorsport. Ogni elemento della carrozzeria è progettato per generare deportanza, migliorando stabilità e controllo nelle condizioni di guida più estreme. In particolare, lo splitter anteriore, i convogliatori d’aria e il diffusore posteriore lavorano insieme per gestire il flusso aerodinamico. Di conseguenza, la vettura mantiene un’aderenza ottimale anche alle alte velocità. Un elemento distintivo è l’ala posteriore fissa, progettata per generare un importante carico aerodinamico. Grazie a questa soluzione, la GT3 garantisce maggiore stabilità in curva e precisione nella guida sportiva.

Fari e firma luminosa Porsche

I fari a LED con tecnologia Matrix contribuiscono a definire il carattere moderno della Porsche 911 GT3. Oltre a migliorare la visibilità notturna, assicurano un’illuminazione adattiva che si adatta alle condizioni della strada. Inoltre, la firma luminosa Porsche a quattro punti rende la vettura immediatamente riconoscibile. Questo elemento stilistico rappresenta infatti uno dei tratti distintivi del design Porsche contemporaneo. Grazie alla combinazione di tecnologia, aerodinamica e proporzioni iconiche, la 911 GT3 riesce quindi a trasformare ogni dettaglio estetico in un elemento funzionale alla performance.

Interni e tecnologia

L’abitacolo di Porsche 911 GT3 è progettato per offrire un’esperienza di guida pura e coinvolgente. Ogni elemento è orientato verso il conducente, così da garantire controllo immediato e massima concentrazione durante la guida. Allo stesso tempo, gli interni combinano materiali sportivi, tecnologia avanzata e un’ergonomia studiata nei minimi dettagli. Il risultato è un ambiente che unisce perfettamente comfort e performance.

Abitacolo orientato al pilota

All’interno di 911 GT3, il pilota è sempre al centro dell’esperienza di guida. Il volante sportivo GT e la disposizione dei comandi permettono di gestire tutte le funzioni della vettura in modo intuitivo e immediato. Il quadro strumenti digitale con contagiri centrale richiama inoltre la tradizione motorsport Porsche, offrendo una lettura chiara e precisa delle informazioni di guida. Grazie a questa configurazione, il conducente può mantenere sempre il controllo della vettura anche nelle situazioni più dinamiche.

Materiali sportivi e sedili ad alte prestazioni

Gli interni di Porsche 911 GT3 utilizzano materiali leggeri e resistenti, pensati per migliorare la dinamica di guida e ridurre il peso complessivo della vettura. I sedili sportivi Plus garantiscono un eccellente contenimento laterale, assicurando comfort anche nelle sessioni di guida più intense. In alternativa, sono disponibili i sedili a guscio in fibra di carbonio (CFRP), progettati per offrire il massimo supporto durante la guida sportiva. Inoltre, i rivestimenti in Race-Tex e gli inserti in carbonio contribuiscono a creare un ambiente raffinato e allo stesso tempo fortemente orientato alla performance.

Infotainment Porsche Communication Management

Porsche 911 GT3 integra il sistema Porsche Communication Management (PCM) con display touchscreen ad alta risoluzione, che consente di gestire facilmente navigazione, multimedia e impostazioni della vettura. Grazie all’interfaccia intuitiva, il conducente può accedere rapidamente alle principali funzioni digitali. Inoltre, il sistema consente di personalizzare diverse impostazioni del veicolo per adattare l’esperienza di guida alle proprie preferenze.

Connettività e servizi digitali

911 GT3 integra diverse soluzioni digitali che migliorano l’esperienza a bordo e mantengono il conducente sempre connesso: • Porsche Connect con servizi online e informazioni sul traffico in tempo reale • integrazione smartphone tramite Apple CarPlay® • accesso remoto alle funzioni della vettura tramite app My Porsche • aggiornamenti digitali e gestione dei servizi online • sistema audio opzionale BOSE® Surround Sound System Grazie a queste tecnologie, Porsche 911 GT3 offre un abitacolo moderno e connesso, senza però rinunciare alla sua anima sportiva. Scopri anche l’App My Porsche.

Spazio e dimensioni

Configurala nei nostri Centri Porsche di Bologna, Modena e Mantova: https://www.penskecars.it/auto/nuove/porsche/911/benzina/carrera-gt3/2024/1000459805/?ref_brand=centro-porsche/

Dimensioni Esterne

Proporzioni decise e ben bilanciate

• Lunghezza: 4.573 mm • Larghezza con specchi: 2.027 mm • Altezza: 1.279 mm • Passo: 2.457 mm

Capacità di carico

Da 132 LITRI

Il bagagliaio di Porsche 911 offre una capacità di 132 Litri.

F.A.Q. Domande più frequenti

Qual è il prezzo di partenza di Porsche 911 GT3?

Il prezzo di Porsche 911 GT3 parte da circa €216.479,00 (iva inclusa), variabile in base ad allestimenti e optional. Per una consulenza personalizzata, puoi rivolgerti ai nostri Centri Porsche di Bologna, Modena o Mantova.

Che motore monta Porsche 911 GT3?

Porsche 911 GT3 è equipaggiata con un motore boxer aspirato a 6 cilindri da 4.0 litri, capace di sviluppare 510 CV e raggiungere fino a 9.000 giri/min. Questo propulsore deriva direttamente dall’esperienza Porsche nel motorsport.

Qual è la velocità massima di Porsche 911 GT3?

La velocità massima della Porsche 911 GT3 supera i 311 km/h, con un’accelerazione 0-100 km/h in circa 3,4 secondi nella versione con cambio PDK.

Porsche 911 GT3 è disponibile con cambio manuale?

Sì, Porsche 911 GT3 può essere configurata con cambio manuale sportivo a 6 marce oppure con il cambio automatico PDK a doppia frizione a 7 rapporti, progettato per cambi marcia estremamente rapidi.

Qual è la differenza fra 911 GT3 e GT3 Touring Pack?

911 GT3 Touring Pack mantiene le stesse prestazioni di GT3 ma presenta un design più discreto, senza la grande ala posteriore fissa, per un’estetica più elegante e orientata alla guida su strada.

Posso configurare Porsche 911 GT3 a Bologna, Modena e Mantova?

Sì, presso i nostri Centri Porsche di Bologna, Modena e Mantova puoi configurare Porsche 911 GT3 scegliendo colori carrozzeria, cerchi, materiali degli interni, pacchetti sportivi e numerosi optional Porsche Exclusive Manufaktur.

Richiedi maggiori informazioni

Porsche 911 in pronta consegna nei nostri Centri Porsche di Bologna, Modena e Mantova

Consumi ed emissioni. 911 Carrera (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,4 – 9,9 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 237 – 225 g/km, 911 Carrera T (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 247 – 237 g/km, 911 Carrera S (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 241 – 229 g/km, 911 Carrera 4S (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,0 – 10,4 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 248 – 236 g/km, 911 Carrera GTS (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,6 – 10,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 242 – 230 g/km, 911 Carrera 4 GTS (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,3 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 245 – 233 g/km, 911 Carrera Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,3 – 10,1 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 235 – 231 g/km, 911 Carrera T Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 246 – 243 g/km, 911 Carrera S Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,5 – 10,3 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 239 – 234 g/km, 911 Carrera 4S Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 247 – 242 g/km, 911 Carrera GTS Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,6 – 10,3 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 240 – 234 g/km, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 244 – 238 g/km, 911 Targa 4S (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,9 – 10,8 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 248 – 244 g/km, 911 Targa 4 GTS (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,8 – 10,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 244 – 239 g/km, 911 GT3 (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 312 – 310 g/km, 911 GT3 con Pacchetto Touring (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,8 – 13,7 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 312 – 310 g/km, 911 Spirit 70 (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10,5 – 10,4 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 239 – 236 g/km, 911 GT3 RS (WLTP)*: Consumo combinato: 13,2 l/100 km, Emissioni CO2 combinate (WLTP): 299 g/km, 911 Turbo S (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,7 – 11,5 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 266 – 261 g/km, 911 Turbo S Cabriolet (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 11,8 – 11,6 l/100 km, Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 267 – 264 g/km, 911 GT3 90 F. A. Porsche (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 13,7 l/100 km