URUS SE

Data di pubblicazione: 2025-07-24 URUS SE. Entra nel mondo di PenskeCars, gruppo di concessionarie ufficiali di brand luxury e premium e scopri tutti i nostri servizi.

Lamborghini Urus SE: il primo Super SUV ibrido plug-in segna una nuova era per il marchio

Lamborghini Urus SE segna un’evoluzione fondamentale nel percorso verso l’elettrificazione Lamborghini. Prima versione PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) del Super SUV di lusso, Urus SE stabilisce nuovi riferimenti per comfort, prestazioni, efficienza, riduzione delle emissioni ed esperienza di guida. Il sistema ibrido, composto da motore termico ed elettrico, sviluppa una potenza complessiva di 800 CV e consente una riduzione delle emissioni fino all’80%. Potenza, velocità, modalità di guida evolute e dinamica migliorata rendono Urus SE una vettura all’avanguardia, pensata per chi guarda al futuro. Video: https://www.youtube.com/watch?v=sKPItaB5beY

ESTERNI

Il nuovo design di Lamborghini Urus SE esalta proporzioni ancora più aggressive e dinamiche rispetto alle versioni precedenti. Le linee ridisegnate sono studiate per massimizzare l’aerodinamica del Super SUV ibrido plug-in, con un focus sul miglioramento della stabilità posteriore e dell’efficienza nei flussi di raffreddamento. Il linguaggio stilistico aggiornato valorizza la morfologia sportiva del veicolo, sottolineando un’estetica al tempo stesso essenziale e potente. Tra gli elementi distintivi spiccano il nuovo cofano a effetto sospeso, i fari anteriori full LED a matrice, un frontale rivisitato con griglia e paraurti ridisegnati, il nuovo diffusore posteriore e la firma luminosa posteriore ispirata ai modelli iconici come Lamborghini Gallardo. L’Urus SE offre inoltre un’ampia possibilità di personalizzazione estetica, pensata per riflettere il carattere esclusivo di ogni cliente.

INTERNI

Gli interni di Lamborghini Urus SE esprimono la filosofia “Feel Like a Pilot”, incentrata sull’interazione avanzata tra guidatore e tecnologia di bordo. Il Centro Stile Lamborghini ha lavorato per trasmettere una sensazione di leggerezza e modernità, utilizzando finiture in alluminio anodizzato e nuovi materiali per pannelli e cruscotto. L’abitacolo del Super SUV PHEV è stato completamente aggiornato nella sezione anteriore del cruscotto, con soluzioni ergonomiche evolute e una tecnologia ancora più intuitiva e reattiva. Spicca la nuova versione dell’interfaccia uomo-macchina (HMI) e il sistema di telemetria integrata, incluso nel rinnovato Lamborghini Infotainment System (LIS).

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

NUOVO PROPULSORE A COMBUSTIONE + ELETTRICO

Le innovazioni introdotte su Lamborghini Urus SE sono rivoluzionarie: grazie alla combinazione tra motore termico ed elettrico, il Super SUV ibrido plug-in offre emozioni di guida senza precedenti. Il celebre motore V8 biturbo da 4,0 litri è stato riprogettato per lavorare in perfetta sinergia con un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, che assiste l’avviamento del V8 e garantisce oltre 60 km di autonomia in modalità Full Electric (EV). La potenza totale del sistema ibrido raggiunge 800 CV, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi e una velocità massima di 312 km/h. L’integrazione tra il leggendario V8 e l’unità elettrica rende la nuova Urus SE il Super SUV Lamborghini più potente mai realizzato, fissando un nuovo punto di riferimento per l’intero segmento SSUV ad alte prestazioni.

AERODINAMICA

L’aerodinamica di Lamborghini Urus SE è stata completamente ripensata per garantire la massima efficienza e ottimizzare le prestazioni del Super SUV ibrido plug-in. Il nuovo diffusore posteriore e il labbro aerodinamico anteriore lavorano in sinergia per aumentare la deportanza posteriore del 35% alle alte velocità, migliorando la stabilità del veicolo. Le prese d’aria nel sottoscocca e i condotti di raffreddamento riprogettati incrementano l’efficienza del sistema del 15%, canalizzando un flusso d’aria superiore verso i componenti meccanici e il motore. La capacità di raffreddamento dell’impianto frenante migliora del 30% grazie alla nuova configurazione della sezione anteriore e all’ottimizzazione dell’aerodinamica del fondo vettura. I dati indicati fanno riferimento a Lamborghini Urus S.

HMI

L’abitacolo di Lamborghini Urus SE è stato completamente progettato attorno al conducente, con soluzioni che esaltano la filosofia “Feel Like a Pilot”. Al centro della plancia troviamo una nuova versione dell’HMI (Human-Machine Interface), dotata di uno schermo touch centrale più ampio (+2,2”) e di un’interfaccia rinnovata, ancora più intuitiva, ispirata al design delle app dei moderni smartphone. Il nuovo sistema HMI consente al guidatore di gestire tutte le funzionalità digitali di Urus SE attraverso un carosello interattivo sul display centrale, garantendo un’esperienza fluida e immersiva. Il restyling dell’interfaccia digitale riflette la visione tecnologica delle nuove vetture elettrificate Lamborghini, in linea con il linguaggio stilistico introdotto da modelli come Revuelto.

ESPERIENZA DI GUIDA

Lamborghini Urus SE è un Super SUV ibrido plug-in rivoluzionario, capace di offrire emozioni di guida senza paragoni e una sensazione di controllo totale in ogni situazione. Grazie alle avanzate strategie di gestione della performance elettrica, è possibile personalizzare l’esperienza di guida combinando le modalità dinamiche con le impostazioni del sistema ibrido. Le modalità Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra e Neve possono essere abbinate a EV, Recharge, Hybrid e Performance, per un totale di 11 configurazioni differenti, pensate per sfruttare appieno il potenziale del propulsore ibrido di Urus SE e garantire la massima versatilità su ogni terreno.

SPECIFICHE TECNICHE URUS SE

• Cilindrata 3996 cm³ • Potenza massima a giri/min (MCI+ME) 800 CV a 6000 giri/min • Velocità massima 312 km/h • Accelerazione 0-100 km/h (0-62 MPH) 3,4 s • Consumo Combinato* 5,71 l/100km (WLTP) • Emissioni CO2 combinate* 140 g/km (WLTP) • Consumo energia combinato* 39,5 kWh/100 Km (WLTP) *Consumo energetico combinato: 39,5 kWh/100 Km più 5,71 l/100km; Emissioni CO2 combinate: 140 g/km; Classe efficienza emissioni CO2 combinate: E; Classe CO2 con batteria scarica: G; Consumo carburante combinato con batteria scarica: 12,9 l/100km